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台中24岁男子逃避兵役 抓到时“已皈依佛门”

2019-09-16 21:31 来源:互动百科

  台中24岁男子逃避兵役 抓到时“已皈依佛门”

    “丝绸之路不仅是一条贸易通道、财富通道,更是一条文化通道”  漫步在伊斯坦布尔大巴扎,身旁的土耳其小男孩儿一面拍手,一面喊着:“秦!秦!”跟记者打招呼。法国国民议会议员、中法友好小组主席陈文雄在发言中表示,法国总统马克龙刚刚结束访华,这是加强中法经济合作的良好时机。

此间舆论认为,4年后的今天,突尼斯拥有了新的宪法、选举了新的国民议会和总统,较为顺利的完成了政治过渡任务,但国家尚处于政治分歧与经济低迷状态,社会需要回归理性与信任。另据最新的选情显示,埃塞卜西目前已获得了大多数世俗派、中左翼政党和独立人士的支持。

  本报记者30多年前曾在这里留学,那时全意大利只有10名中国留学生。希望埃及企业充分利用进口博览会这个平台,积极开拓中国市场,进一步平衡双边贸易,推动双边经贸合作迈上新台阶。

  座谈会上,普拉托华侨华人联谊会会长张力代表佛罗伦萨爱国侨社介绍了当地侨社相关情况,表示将以此次全球华侨华人促进中国和平统一大会为契机,认真领会、贯彻大会精神,进一步做好团结当地侨胞、促进中意友好、推动两岸交流合作等方面工作,努力把反“独”促统事业推向深入。两国各领域交流合作比以往任何时候都更加丰富而紧密。

丰富的职业生涯和从政经历,是其成为党魁和竞选总统并获胜的重要资本。

  12名选手在赛前参加了为期5周的厨艺培训,并分别派至各大米其林星级餐厅进行实习,深入了解西班牙菜的特点及制作方式。

  为避免此前发生过的混乱现象重演,埃塞卜西投票时禁止记者在室内拍照,随后也未接受任何采访便匆匆离去。法国国家宪兵特勤队很快到达现场并控制形势,一名中校替换了一名人质。

  在突尼斯人民代表大会的217个席位中,执政的“呼声运动”占86席,约三分之一强,最大的反对党“伊斯兰复兴运动”占69席,呈三分之一弱。

  作为“21世纪海上丝绸之路”上的重要节点,香港的多功能角色将引人瞩目。希腊也承诺进行一系列改革,其中包括裁减公共部门工作人员1.5万人、降低工资和减少社会福利等措施。

  在法国,塑料瓶的回收率也仅为56%。

  但是,仔细观察会发现,来往的人群中,拎着大包小包的真正有“收获”的人为数不多。

  沈中文介绍,除了电影节外,中心每年在戛纳电影节期间举办中法两国影人见面会,探讨中法电影合作;每周都面向法国观众免费播放国产经典影片,场场满座,很多法国人也因此成为中心的常客。说着,穆罕默德取下挂着的皮影,简单表演了一番,虽然无法理解皮影戏的内容,但看着穆罕默德操控皮影的一招一式,还颇有些中国的味道。

  

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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-09-16 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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